PIMEC aconsella les pimes sobre certificació de productes, prestació de serveis, i circulació de mercaderies i persones davant el Brexit

16 octubre 2019
La patronal analitza els documents publicats pel govern britànic que aclareixen punts importants d’un possible Brexit dur, de gran rellevància per a les empreses.

PIMEC aconsella les pimes sobre temes de gran rellevància per a les empreses, després d’analitzar els documents recentment publicats pel govern britànic amb punts importants d’un possible Brexit dur el pròxim 31 d’octubre, quan es produirà la sortida del Regne Unit de la Unió Europea (UE). 

La patronal recorda que l’actual govern britànic ha manifestat la seva ferma voluntat d’aplicar el Brexit, amb o sense acord amb la UE, i tot i que encara s’han previst reunions dels equips negociadors i el Regne Unit també podria sol·licitar una nova pròrroga de la seva sortida, la possibilitat d’un acord s’allunya. Per això, PIMEC recomana a les empreses aplicar els següents consells:

  • Circulació de mercaderies: El Regne Unit no aplicarà de moment nous controls en frontera als productes procedents de la UE i aposta per la declaració prèvia duanera per mitjans telemàtics. S’ha establert un procediment simplificat de declaració duanera electrònica (TSP) que preveu fins i tot l’ajornament de l’IVA a la importació. Es recomana comptar amb una empresa logística o agent de duanes amb presència al Regne Unit. No obstant això, és probable que es produeixin retards en els enviaments de mercaderies, de manera que convé ampliar els estocs. Els exportadors també s’hauran d’assegurar que els seus clients britànics ja hagin sol·licitat el número fiscal EORI per a poder importar. Convé igualment revisar els aranzels que el Regne Unit començaria aplicar en un Brexit dur als productes europeus per un termini inicial d’un any.
  • Certificació de productes industrials: El Regne Unit desenvoluparà la seva pròpia normativa de productes, la UKCA, però a partir del 31 d’octubre seguirà admetent productes amb marca CE i també els homologats per entitats europees, encara que no s’ha concretat la durada d’aquest període transitori. En el sector químic, les empreses amb registre europeu REACH tindran 120 dies des del 31 d’octubre per a fer un registre provisional a l’UK REACH, que inicialment adoptarà la normativa europea però podrà anar-la canviant amb el temps. El mateix passarà amb els vehicles i els seus components, que seguiran essent vàlids al Regne Unit durant dos anys des del Brexit, però a la llarga caldrà homologar-los davant la Vehicle Certification Agency (VCA). Els equipaments mèdics també s’haurien de registrar a la Medicines Healthcare Products Regulatory Agency (MHRA), encara que el Regne Unit acceptarà les homologacions europees durant almenys dos anys.
  • Certificació de productes alimentaris: Com que el Regne Unit importa un 30% dels seus aliments de la UE, el govern britànic ha decidit que no aplicarà controls sanitaris ni fitosanitaris als productes europeus a partir del 31 d’octubre, durant un termini transitori no concretat, llevat dels animals d’espècies protegides. Malgrat això, encara no s’ha arribat a un acord sobre les denominacions d’origen, de manera que amb el Brexit potser caldrà inscriure les denominacions d’origen europees al Regne Unit. Pel que fa a les importacions de productes alimentaris i begudes, el govern britànic espera que la Comissió Europea l’inclogui com a país autoritzat a exportar i està formant inspectors i veterinaris per a poder tramitar els certificats d’exportació segons la normativa europea.
  • Circulació de persones: El Regne Unit preveu aplicar una nova política d’immigració a partir del 2021, però ha establert un règim especial per als ciutadans comunitaris residents al seu territori, els quals s’hauran de registrar abans del 31/12/2020. Les empreses catalanes amb ciutadans britànics també haurien de regularitzar-los, en funció del temps que portin a Espanya. Els ciutadans de la UE podran seguir viatjant al Regne Unit sense necessitat de visat, però a partir del 2021 caldrà que compleixin potser amb nous requisits per a viure i treballar-hi. En el cas dels turistes britànics a Espanya, val a dir que s’ha arribat a un acord especial bilateral que els reconeix també la cobertura de l’assistència sanitària britànica. Les aerolínies i empreses de transport per ferrocarril i carretera, tant de mercaderies com de passatgers, seguiran connectant la UE i el Regne Unit de manera temporal sense llicències (fins a l’octubre i juliol del 2020, segons el cas). Finalment, les qualificacions professionals reconegudes bilateralment seguiran vigents amb el Brexit, però no queda clar què passarà amb les noves sol·licituds a partir de l’1 de novembre.
  • Prestació de serveis: El Regne Unit ha anunciat la seva intenció d’admetre proveïdors de serveis de qualsevol estat, en funció del nivell de reciprocitat, i sense cap privilegi especial per als europeus. S’han establert regles específiques per al sector financer, l’energia i el transport, però manca encara saber quin nivell d’accés atorgarà la UE als operadors britànics en alguns àmbits. Per exemple, en el transport aeri, la UE sembla que continuarà restringint les aerolínies de propietat majoritària no europea, mentre que tampoc no se sap com quedarà la transferència de dades entre operadors de la UE i el Regne Unit, essencial per als negocis digitals.   

Per a més informació i consultes, brexit@pimec.org